이문4구역 이문지하차도 신설이 계획되어 있습니다.
현재 3구역 부근 지하차도는 이미 뚫은 것으로 보이며 6월부터 4구역 부근 공사도 진행된다고 들었습니다.
다만, 해당 지역은 이문동 중앙하이츠빌 정문 앞이 되며 교통 및 생활에 있어 입주민들이 겪을 피해가 우려되어 민원을 제기합니다.
1. 중앙하이츠빌 입주민들은 “사실상 우회전만 가능”
아파트 정문에서 나오는 차량은 지하차도를 이용할 수 없을 뿐만 아니라, 한천로를 이용하기 위해 좌회전 하려면 짧은 거리 내 차선 변경이 필요합니다. 이는 지하차도에서 나오는 차량과 엮임으로서 사고가 유발될 위험성이 높아 사실상 입주민들은 좌회전이 불가한 사항입니다.
출퇴근 시간에 좌회전하기 위해 끼어들기 경쟁, 급차선 변경, 접촉사고 등 아파트 정문 앞에 지하차도 출입구가 존재함은 입주민과 더불어 해당 차도를 이용하는 시민들의 불편을 초래할 것입니다. 첨부한 사진에서 확인된 바와 같이 출퇴근 시간대 해당 지하차도를 이용할 차량의 수가 현저히 적어보이고, 현실성이 없으니. '이용차량이 적어서 괜찮을 것이다'와 같은 근거 없는 답변은 사양합니다.
2. 중앙하이츠빌 진입 시 지하차도 위 유턴 후 진입해야하는 구조
중앙하이츠빌 진입을 위해 신호대기 시 유턴 대기 차량, 지하차도 진출 차량, 우회전 진입 차량이 모이면 병목현상이 심해져 교통체증이 생길 수밖에 없는 구조입니다. 실제로 현재 외대앞역 지하차도만 봐도 신호대기차량이 많아 (구) 이경시장 방면 및 한국외국어대학교 사거리 방면 양측 모두 교통체증이 심각한 상황입니다.
25년 가까이 출입에 불편 없던 중앙하이츠빌이 지하차도 신설로 인해, 집에 들어가려면 엄청난 교통 스트레스를 받아야하는 건 명백한 입주민들의 생활권 침해입니다.
3. 소방차 등 대형차 출입 불편
도면상 곡률(R=6m)이 작아 보이는 부분에 있어, 대형차 회전 반경이 충분한지 의문이 듭니다. 해당 민원에 있어 근래 소방차가 방문하여 확인하였다고 하는데 사실 신뢰가 안 갑니다. 자전거 도로가 인도 위로 생긴다고 했는데, 자전거 도로를 포함하여 측정한 듯 하고 지하차도 신설에 있어 입주민들이 민감한 만큼 현장 방문시 아파트 입주민대표위원회를 동반하여 실측하면 좋겠습니다.
4. 막무가내 공사 실시 및 이미 공람 공시 했다는 변명
사절입니다. 20년 전 공람 공시 계획되어 절차대로 진행 중이라는 책임 떠넘기 식의 변명 듣고싶지 않습니다. 현재 주민들. 해당 사안에 대해 최근 알게되었지 미리 알고있던 분들 없습니다. 4구역측과 구청이 어떻게 쉬쉬 넘어갔는지 솔직히 의심될 정도로, 이렇게 반대할 사항이 많은데 저희 입주민들이 이를 알고도 넘어갔을까요?
이문지하차도 출입구를 이문동 중앙하이츠빌 정문 앞에 위치하지 않도록 하십시오. 이는 명백한 교통 및 생활권 침해입니다.
이문4구역 이문지하차도 신설이 계획되어 있습니다.
현재 3구역 부근 지하차도는 이미 뚫은 것으로 보이며 6월부터 4구역 부근 공사도 진행된다고 들었습니다.
다만, 해당 지역은 이문동 중앙하이츠빌 정문 앞이 되며 교통 및 생활에 있어 입주민들이 겪을 피해가 우려되어 민원을 제기합니다.
1. 중앙하이츠빌 입주민들은 “사실상 우회전만 가능”
아파트 정문에서 나오는 차량은 지하차도를 이용할 수 없을 뿐만 아니라, 한천로를 이용하기 위해 좌회전 하려면 짧은 거리 내 차선 변경이 필요합니다. 이는 지하차도에서 나오는 차량과 엮임으로서 사고가 유발될 위험성이 높아 사실상 입주민들은 좌회전이 불가한 사항입니다.
출퇴근 시간에 좌회전하기 위해 끼어들기 경쟁, 급차선 변경, 접촉사고 등 아파트 정문 앞에 지하차도 출입구가 존재함은 입주민과 더불어 해당 차도를 이용하는 시민들의 불편을 초래할 것입니다. 첨부한 사진에서 확인된 바와 같이 출퇴근 시간대 해당 지하차도를 이용할 차량의 수가 현저히 적어보이고, 현실성이 없으니. '이용차량이 적어서 괜찮을 것이다'와 같은 근거 없는 답변은 사양합니다.
2. 중앙하이츠빌 진입 시 지하차도 위 유턴 후 진입해야하는 구조
중앙하이츠빌 진입을 위해 신호대기 시 유턴 대기 차량, 지하차도 진출 차량, 우회전 진입 차량이 모이면 병목현상이 심해져 교통체증이 생길 수밖에 없는 구조입니다. 실제로 현재 외대앞역 지하차도만 봐도 신호대기차량이 많아 (구) 이경시장 방면 및 한국외국어대학교 사거리 방면 양측 모두 교통체증이 심각한 상황입니다.
25년 가까이 출입에 불편 없던 중앙하이츠빌이 지하차도 신설로 인해, 집에 들어가려면 엄청난 교통 스트레스를 받아야하는 건 명백한 입주민들의 생활권 침해입니다.
3. 소방차 등 대형차 출입 불편
도면상 곡률(R=6m)이 작아 보이는 부분에 있어, 대형차 회전 반경이 충분한지 의문이 듭니다. 해당 민원에 있어 근래 소방차가 방문하여 확인하였다고 하는데 사실 신뢰가 안 갑니다. 자전거 도로가 인도 위로 생긴다고 했는데, 자전거 도로를 포함하여 측정한 듯 하고 지하차도 신설에 있어 입주민들이 민감한 만큼 현장 방문시 아파트 입주민대표위원회를 동반하여 실측하면 좋겠습니다.
4. 막무가내 공사 실시 및 이미 공람 공시 했다는 변명
사절입니다. 20년 전 공람 공시 계획되어 절차대로 진행 중이라는 책임 떠넘기 식의 변명 듣고싶지 않습니다. 현재 주민들. 해당 사안에 대해 최근 알게되었지 미리 알고있던 분들 없습니다. 4구역측과 구청이 어떻게 쉬쉬 넘어갔는지 솔직히 의심될 정도로, 이렇게 반대할 사항이 많은데 저희 입주민들이 이를 알고도 넘어갔을까요?
이문지하차도 출입구를 이문동 중앙하이츠빌 정문 앞에 위치하지 않도록 하십시오. 이는 명백한 교통 및 생활권 침해입니다.